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中国游客去夏威夷被原住民骂

20251111

兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一· ᴥ ·直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩งง ค&#;,&#;,&#;ค建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安&#;· ᴥ ·,&#;,&#;无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。ᕱ ᕱ二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国°꒰'ꀾ'꒱°际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木ʕ·͡ˑ·ཻʔ齐唯一一ง ง条向东直飞的国际和地区航线。
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李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽ʚ ɞ然多· ᴥ ·，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班ʚ ɞ密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。
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2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：.˗ˏˋ♡ˎˊ˗丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸/****/之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸ʕ•̫͡•ོʔ物流枢纽、重要产业和人文交流基地。
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“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的•ᴗ•航司/****/都会考虑跟进。除了证明机场的保障能งง คค力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。
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兰州机场T1+T•ᴗ•2面积8.9万平方米ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过270,,,;0万人次的吞吐量。

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